“南京的红绿灯都这么大吗?”今年春节期间,一名外地网友来南京旅游,被南京交通信号灯的尺寸惊住了,随后在网上发了一段视频,得到近2000名网友的回复,后又被@江宁发布等公众号转发,引发数以万计网友的讨论。
记者从南京交管部门了解到,南京的交通信号灯确实不小,达到国标上限,倒计时屏也是“往大的做”。除此之外,南京交通信号灯还有一些“隐藏技能”,不仅“大”,还很“暖”。
1月23日,网友@顾锦兔在抖音上发了一段视频,分别展示南京街头的红绿灯和自家附近的红绿灯,她感慨后者看上去只有南京的四分之一大,就像“刚满月”。
截至2月1日,这段视频得到了1989名网友的回复,不少网友霸气地肯定:“南京的信号灯确实比其他城市大。”
网友@爱吃肉的崽说:“去南京被惊到了,超大红绿灯对近视眼特别友好。”@李飞刀是只喵同意这个观点,认为南京信号灯是“散光一族的福音”。
网友@省略号也为南京的“大信号灯”点赞,他说,南京不仅信号灯大,倒计时读秒屏也很大,他老远就能看清,能提前踩下油门控制车速。
有趣的是,不少南京网友对这个突如其来的“点赞”有点蒙,都表示“以为全国信号灯都这样”。网友@俗人说,“我是南京人,一直以为全国信号灯都一样大,直到我自驾游出了城。”网友@幽幽草儿恍然大悟道:“怪不得去外地开车总觉得哪儿不对劲,原来是这样……”
去年,一名专业做汽车试驾的网友@阿喵发了段视频,因工作关系,他在很多城市开过车,也关注每个城市的交通状况,南京给他留下了深刻印象,“大多数路口都有信号灯倒计时,并且倒计时牌特别大,隔两个路口都能看见,开车十分方便。”@阿喵说,他还特意问了一些南京的网约车司机,司机们对信号灯普遍满意,并且夸赞南京交警执法人性化,“我一下就对南京这座城市充满好感。”@阿喵在视频中感慨道。
南京市公安局交管局秩序管理大队相关负责的人介绍,信号灯尺寸是有国标的,根据灯罩尺寸有三种规格,分别是直径200mm、300mm和400mm,“南京使用的是400mm,也就是国标中的上限。”
南京也是全国首批使用信号灯倒计时显示器的城市。早在上世纪90年代,不少路口就已安装这种显示器。2004年时受公安部委托,南京市公安局科技处、南京市公安局交巡警支队等单位共同起草《道路交互与通行信号倒计时显示器》国标(以下简称国标)。2014年,公安部修改该国标时,南京市公安局交管局依然是起草单位。
曾参与起草2014版国标的秩序管理大队民警郭凯和记者说,南京的信号灯倒计时显示器尺寸为1250mm×950mm,字高780mm,在国标中也属于“大规格”。他还透露,《道路交互与通行信号倒计时显示器》国标并非强制性,像南京把显示器做这么大的城市并不多。
不过,南京的信号灯和倒计时显示器并非一开始就这么大。上世纪90年代,南京的信号灯多使用直径300mm的灯罩,随时代发展和交通路况越来越复杂,再加上南京行道树以梧桐树为主,枝杈低矮,为方便交通参与者看清信号灯,了解路通情况,所以信号灯和倒计时显示器“长大了”。
“比如说路边的圆形禁停标识,看上去不大,实际上直径有1.2米。”郭凯说。至于路段上的悬臂式标牌就更大了,尺寸多在2.5×4米。
据介绍,交通标识标牌的尺寸主要根据车辆时速决定,时速越高对标识标牌的要求越高,尺寸也越大。根据国标,限速100—120公里/时的道路才要安设直径1.2米的圆形标牌,而南京城区道路就已达到了这个标准。郭凯透露,为了让驾驶人看得更清楚,南京的交通标识标牌尺寸都是按国标上限设计的。
一位交警和记者说,一些交通管理的小细节看上去很平常,但交管部门在设计时,都会充分考虑到交通参与者的习惯与便利。“比如南京也是率先实施信号灯红转绿时主动闪烁提醒的城市。以前,红灯直接跳成绿灯,有的驾驶员会反应不过来。”这位交警说,会“眨眼”的红灯不但可以提升驾驶人的紧迫感,提醒他们准备好,还会提高通行效率。”他还透露,普通路口一般是提前6秒“眨眼”,而学校门前会提前9秒,给驾驶人和行人预警。
尺寸大一点,信号灯“眨眨眼”,看上去并不复杂,但展现出的却是南京这座城市以人为本的理念。正如今日头条网友@元元蛋蛋扁扁评价南京信号灯时所言:“不仅科学,还很人性化。”